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ANA espera de ter mais um ano no vermelho e já fala em corte de pessoal
Posted on: 1 de novembro de 2021
- In: Cia aérea | Japão | voos
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O setor de voos domésticos está se recuperando muito lentamente em comparação com o dos Estados Unidos
A Air Nippon Airways Holdings Inc. informou que cortará 9.000 funcionários em cinco anos, diante do fato de que a empresa deverá permanecer no vermelho pelo segundo ano consecutivo, com um prejuízo líquido de 100 bilhões de ienes neste ano fiscal de 2021. A ANA, assim como outras companhias aéreas, foi duramente atingida pela pandemia da Covid-19, publicou a Kyodo News.
A redução no quadro de funcionários ocorrerá principalmente no Japão, incluindo pessoal de terra e comissários de bordo, para totalizar cerca de 29.000 até o ano fiscal de 2025.
A procura por viagens aéreas não foi retomada na velocidade esperada, o que está forçando a ANA a revisar para baixo suas previsões de ganhos para o ano inteiro de um lucro líquido de 3,5 bilhões de ienes, ainda que tenha um serviço de carga internacional robusto e feito esforços de cortes de custo.
No ano passado, a companhia registrou uma perda líquida recorde de 404,62 bilhões, com a demanda por voos ter evaporado em razão da pandemia.
O presidente e CEO da ANA, Shinya Katanozaka, disse em entrevista que “a recuperação completa foi atrasada”.
“Nosso negócio está muito vulnerável a uma pandemia. Economia de mão de obra é a palavra-chave”, disse ele sobre a redução planejada da força de trabalho da ANA.
A empresa deve ter um prejuízo operacional de 125 bilhões de ienes, em vez de um lucro operacional de 28 bilhões de ienes, com vendas projetadas para aumentar 45,5%, para 1,06 trilhão de ienes no ano até março.
“O prejuízo que tivemos no primeiro semestre é muito grande e não esperamos alcançar (lucratividade) mesmo se tentarmos compensar no segundo semestre”, disse Katanozaka, acrescentando que a companhia aérea deve voltar a ter lucro somente no próximo ano.
Apesar do baque no transporte de passageiros, a ANA atende a uma demanda forte de carga, especialmente para o embarque de semicondutores e peças automotivas. Nesse setor de carga internacional a receita a empresa atingiu um recorde de 138,3 bilhões de ienes.
Embora o ritmo de recuperação na área de voos domésticos seja mais rápido, os voos foram afetados por repetidos estados de emergência em províncias como Tóquio e Osaka, especialmente na temporada de férias de verão.
Nem mesmo os Jogos Olímpicos conseguiram trazer alguma esperança para as companhias aéreas, que aguardavam ansiosas por um aumento na demanda por viagens.
A ANA espera que a demanda por voos domésticos se recupere em 50 por cento do que era antes da pandemia no atual trimestre até dezembro, e 85 por cento até o final de março de 2022. Os percentuais para voos internacionais são mais modestos: 7% no trimestre atual e 30% no final de março.
A ANA, assim como muitas empresas do setor, cortou voos e reduziu a frota para fazer frente à crise provocada pela pandemia. E Katanozaka disse que não há preocupação com a piora da saúde fiscal, alegando que não há necessidade imediata de levantar capital.
O índice de adequação de capital, que era de 31,4 no ano fiscal de 2020, caiu para 26,0 por cento.
Com o fim do estado de emergência, a empresa tem registrado aumento nas viagens domésticas já no início de outubro. Mas a recuperação do setor no Japão tem sido mais lento que nos Estados Unidos, onde empresas como American Airlines Group Inc., Delta Air Lines Inc. e United Airlines Holdings Inc. relataram lucro líquido no terceiro trimestre de 2021.
A rival doméstica da ANA, Japan Airlines Co., deve divulgar seus resultados na próxima semana.
Fonte: Alternativa
Companhia aérea japonesa vai permitir que passageiros viajem com seus animais de estimação
Posted on: 16 de setembro de 2021
A Star Flyer espera que o novo serviço aumente o número de usuários
A companhia aérea japonesa Star Flyer vai testar em outubro um serviço inédito no país que dará aos passageiros permissão para viajar com seus animais de estimação em voos domésticos, informou o jornal Yomiuri nesta quinta-feira (16).
Os testes serão realizados durante três dias em voos entre Tóquio e Kitakyushu (Fukuoka), onde fica a sede da companhia, segundo a emissora NHK.
Os animais serão colocados na última fileira de assentos do avião, dentro de gaiolas especiais. A Star Flyer vai permitir apenas gatos e cães pequenos e eles não poderão ser alimentados durante o voo.
Se os testes não resultarem em reclamações de outros passageiros, a companhia aérea pretende implantar definitivamente o serviço no início de 2022. Nesse caso, os animais poderão viajar em assentos ao lado de seus donos.
A Star Flyer ainda vai decidir o valor da tarifa que será cobrada.
Viajar de avião com animais de estimação tem se tornado comum na Europa, Estados Unidos e Coreia do Sul, mas as companhias aéreas japonesas são cautelosas ao introduzir o serviço porque alguns passageiros ficam incomodados com odores e latidos.
Em voos comuns domésticos, os animais são colocados no compartimento de carga e muitos donos desistem da viagem por preocupação com o estado de seus pets.
A Star Flyer espera que o novo serviço aumente o número de passageiros, já que as restrições causadas pela pandemia do coronavírus reduziram drasticamente a ocupação dos aviões.
Fonte: Alternativa
Em relação à pandemia, a aérea do Oriente Médio manteve sua rota amplamente aberta, o que atraiu elogio dos juízes
Tem sido um ano difícil para a indústria da aviação, com muitas aéreas encostando aeronaves por períodos consideráveis em 2020.
Mas como viagens aéreas estão retornando a algumas regiões, a ArilineRatings.com divulga sua lista anual das melhores aéreas, pronta a ajudar viajantes a decidirem qual companhia aérea escolher para suas voltas aos céus.
A agência de classificação de produto e segurança de aviação sediada na Austrália compila seu Airline Excellence Awards baseada em critérios que incluem idade da frota, reviews de passageiros e oferta de produtos. Neste ano, a equipe de editores globais jogaram as respostas da Covid-19 à mistura também.
E então para 2021, há uma nova entrante no primeiro lugar, a Qatar Airways, que subiu no ranking e ultrapassou a ganhadora anterior, a Air New Zealand – que ficou no topo da lista seis vezes nos últimos anos.
Geoffrey Thomas, editor chefe da AirlineRatings.com disse ao CNN Travel que a resposta da Qatar Airways à pandemia foi que selou o negócio.
“A Qatar Airways sempre ficou em alta posição em nossos rankings, conquistando vários prêmios como melhor classe business, mas foi o comprometimento da aérea em manter sua rota amplamente aberta que atraiu os elogios dos juízes – e votos”, diz Thomas.
Thomas também aponta os voos de repatriação da companhia, e seu comprometimento em tornar a experiência de voar na pandemia o mais segura possível.
Influência da pandemia
Normalmente, a AirlineRatings.com anuncia suas aéreas top em novembro, em antecipação ao ano à frente. A pandemia forçou a agência de produtos e segurança da aviação a mudar as coisas.
“Antecipamos o anúncio de 2021 para o mesmo ano devido ao caos da Covid-19 e queríamos ver como a indústria lidaria com a pandemia por um período de tempo mais longo antes de fazer seleções”, explica Thomas.
Veja abaixo as melhores companhias aéreas para 2021
- Qatar Airways
- Air New Zealand
- Singapore Airlines
- Qantas
- Emirates
- Cathay Pacific
- Virgin Atlantic
- United Airlines
- EVA Air
- British Airways
- Lufthansa
- ANA
- Finnair
- Japan Air Lines
- KLM
- Hawaiian Airlines
- Alaska Airlines
- Virgin Australia
- Delta Air Lines
- Etihad Airways
Fonte: Portal Mie com CNN
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