Archive for novembro 2013
Entre outras mudanças, portaria vai obrigar empresa a aumentar serviços de alimentação nos aeroportos para reduzir os preços
A Empresa Brasileira de Infraestrutura Aeroportuária (Infraero) deverá seguir novas regras comerciais nos 63 aeroportos que administra – entre eles os terminais de Galeão, no Rio de Janeiro, e Confins, em Minas Gerais, que foram licitados na última semana — para torná-los mais eficientes. Segundo a Agência Brasil, a portaria que estabelece as normas será assinada nesta quarta-feira pelo ministro-chefe da Secretaria de Aviação Civil (SAC), Moreira Franco.
As novas regras incluem o aumento da oferta de serviços comerciais no espaço entre a realização de check-in e a passagem pelo raio-X. O objetivo da mudança é incentivar a concorrência e baixar os preços dos serviços, especialmente nas lojas de alimentação.
Outra mudança será feita nos estacionamentos – a portaria vai estabelecer que os preços sejam diferentes de acordo com a proximidade das vagas do aeroporto. Além disso, a Infraero será obrigada a disponibilizar internet sem fio gratuitamente e também pontos de energia em quantidades suficientes. Essa será a primeira vez em que a empresa será obrigada a seguir normas da SAC – a secretaria foi criada em 2011.
Fonte: Veja
Terminal 3 de Guarulhos deve passar a operar em maio de 2014, diz GRU
Posted on: 26 de novembro de 2013
Obra é exigência do governo e tem que ficar pronta antes da Copa.
Novo terminal terá capacidade para 12 milhões de passageiros ao ano.
O presidente da GRU Airport, concessionária que administra o aeroporto de Guarulhos, Antônio Miguel Marques, disse nesta terça-feira (26) que o novo terminal de passageiros, o de número 3, começará a operar em 11 de maio de 2014, um mês antes da Copa. O aeroporto tem hoje três terminais em operação: o 1, o 2 e o 4, que é remoto.
A construção do Terminal 3 de Guarulhos antes da Copa é uma das exigências do governo previstas em contrato. O aeroporto foi leiloado em fevereiro de 2012, junto com os de Campinas e Brasília. A oferta para os três aeroportos somou R$ 24,5 bilhões.
De acordo com Marques, as empresas aéreas já começaram a fazer suas instalações no novo terminal, que terá capacidade para 12 milhões de passageiros ao ano e 34 posições para aeronaves. Além disso, o terminal vai contar com um hotel com 50 quartos.
O presidente da GRU Airport disse que cerca de 80% das obras no aeroporto que devem ficar prontas antes da Copa já estão concluídas. Ele afirmou que todas ficarão prontas até a competição, que acontece entre junho e julho de 2014.
Trem para Guarulhos
Marques disse ainda que a concessionária lançou uma concorrência para escolha do projeto de um distribuidor que vai atender aos passageiros que chegarem ao aeroporto pela estação de trem que deve começar a funcionar a partir de 2015.
Segundo ele, a concorrência vai ser decidida ainda em 2013 e o equipamento de distribuição vai levar os passageiros até os terminais do aeroporto.
Fonte: G1
Aeroporto de Changi, em Cingapura, já ganhou prêmio de ‘melhor do mundo’.
Áreas de relaxamento, jardins e escorregador entretêm passageiros.
Integrante do consórcio que arrematou o Aeroporto do Galeão, no Rio, em leilão realizado nesta sexta-feira (22), a empresa Changi Airport administra o aeroporto de mesmo nome em Cingapura, eleito o melhor do mundo em 2013 pelo World Airport Awards, prêmio realizado todos os anos pelo site SkyTrax com mais de 12 milhões de votantes.
O terminal de Changi oferece aos passageiros serviços que não são encontrados em qualquer aeroporto, que misturam conforto, entretenimento, tecnologia e contato com a natureza. Conheça algumas delas:
Cinema
Dois terminais têm cinema que funciona 24 horas por dia, exibindo filmes estilo “blockbuster”. A entrada é gratuita. Sistema de som e imagem moderno. Cadeiras bem cuidadas.
Piscina e jacuzzi
Na cobertura, há uma piscina inspirada na decoração de Bali. Administrada por um hotel, ela tem acesso gratuito para os hóspedes, mas passageiros não hóspedes também podem tomar sol e usar toda a estrutura (incluindo jacuzzi, chuveiro e toalhas) pagando uma taxa de menos de US$ 15. Também são servidas bebidas não alcoólicas gratuitamente.
Relax
Áreas de relaxamento possuem cadeiras de couro com apoio para as pernas e a cabeça. Há também lounges de TV, uma área para ouvir música e salas interativas de arte.
Vaidade
As mulheres podem se arrumar em uma área especial para elas, com espelhos e lugar para maquiagem.
Jardins
Os jardins do aeroporto são divididos por tipo de plantas: há um de orquídeas, outro de cactos e outro com 500 girassóis, que ganha iluminação especial durante a noite. Também há um lago com peixes e um jardim com mais de mil borboletas nativas de Cingapura e da Malásia, que ocupa 330 metros quadrados. Também há uma horta para os funcionários.
Escorregador recordista
Um escorregador de 12 metros de altura (o equivalente a 4 andares) permite que os passageiros mais aventureiros desçam a uma velocidade de seis metros por segundo. Ele é considerado o escorregador mais alto dentro de um aeroporto.
Playground e video-game
As crianças têm acesso a diferentes playgrounds e áreas infantis e de jogos eletrônicos voltadas para elas. Também há uma sala onde pessoas de qualquer idade podem jogar os video-games Xbox e Playstation.
Tours pela cidade
Aqueles que tiverem mais tempo livre na conexão entre dois voos podem conhecer a cidade optando por um dos tours gratuitos oferecidos pelo aeroporto.
Tecnologia
Em todo o ambiente, a internet é gratuita. Há apoios para laptops e 550 terminais com acesso à rede para quem não tiver o aparelho, além de carregadores gratuitos de bateria para celulares e outros eletrônicos.
Fonte: G1
Com investimento de US$ 15,5 bi, projeto da estatal Qatar Airways é um dos mais modernos do mundo; inauguração está prevista para 2014
A paisagem do deserto vai se transformando à medida que o novo aeroporto de Doha se aproxima. Pequenas árvores, ainda com estacas, começam a ser vistas na beira da estrada. Mais perto do aeroporto há grama verdinha, árvores grandes e uma espécie de lago artificial formado com desvio de água do mar. O novo aeroporto da capital do Qatar, que deve ser inaugurado em 2014, parece um oásis no meio do deserto. O projeto recebeu investimentos de US$ 15,5 bilhões e representa a ambição do Qatar de ganhar relevância na aviação mundial.
Aos olhos leigos, o aeroporto parece estar pronto para começar a operar. O equipamento de raio-X já apita quando as pessoas seguem para a área de embarque. As telas que mostram os voos e as esteiras rolantes já estão ligadas. As placas de sinalização estão todas pintadas. E computadores da Apple já estão instalados em quiosques para acesso à internet. O Estado visitou o aeroporto no fim de outubro, durante a cerimônia de entrada da Qatar Airways, a empresa aérea estatal, na aliança de companhias aéreas Oneworld.
Batizado de Hamad Internacional Airport, o novo aeroporto de Doha começou a ser construído em 2005 para substituir o atual terminal, que recebeu 21 milhões de passageiros em 2012 e já opera na sua capacidade máxima.
O projeto foi desenhado para ser um hub (centro de distribuição de voos) da Qatar Airways. O principal negócio da empresa é levar passageiros do Oriente para o Ocidente, um serviço que requer uma boa infraestrutura para conexões, ou seja, um aeroporto eficiente. Hoje cerca de 80% dos passageiros que desembarcam em Doha não permanecem na cidade.
Com o novo aeroporto, Doha e a Qatar Airways querem fazer concorrência direta à Dubai e à Emirates Airlines. Dubai recebeu 62 milhões de passageiros em voos internacionais nos 12 meses encerrados em julho, segundo dados da Airports Council International (ACI). É o segundo maior tráfego no mundo, atrás apenas do aeroporto de Heathrow, em Londres. Doha é o 24º da lista e o segundo no Oriente Médio.
O novo aeroporto é essencial para o avanço de Doha e da Qatar Airways na aviação internacional. As obras, no entanto, estão atrasadas e a data de inauguração foi adiada diversas vezes desde 2009.
Questionado por jornalistas, o presidente da Qatar Airways, Akbar Al Baker, não quis especificar as razões do atraso. A imprensa local relata que a falta de mão de obra na cidade e custos acima dos estimados travaram o projeto e trouxeram desavenças entre as construtoras envolvidas na obra e o governo do Qatar.
A nova estimativa prevê a inauguração do terminal no primeiro semestre de 2014. Haverá um período de transição das operações do velho para o novo aeroporto até que todos os voos comerciais sejam transferidos.
Tecnologia
O complexo aeroportuário ocupa 22 quilômetros quadrados, um terço da área da cidade de Doha. Mais da metade da construção foi feita em um aterro sobre o mar.
O projeto prevê trazer o que há de mais moderno em tecnologia aeroportuária para o local. A promessa da autoridade aeroportuária é proporcionar conexões a partir de 30 minutos para passageiros de primeira classe e 45 minutos para os demais, uma meta ambiciosa e que requer agilidade na operação. Para isso, a empresa aliará sistemas de trens a uma espécie de serviço de ‘concierge’. Uma equipe identificará no desembarque os passageiros executivos que precisam fazer conexões rápidas e os acompanhará pessoalmente para o próximo embarque.
O terminal de passageiros foi desenhado para receber 50 milhões de pessoas na fase final. Já as duas pistas foram projetadas para receber as aeronaves Airbus 380, as maiores do mundo e que também serão usadas pela Qatar Airways.
A maior delas, de 4.850 metros, é a segunda mais longa do mundo em aeroportos que recebem voos comerciais – a maior é de Denver, nos EUA. "A alta temperatura da região requer uma pista de pouso mais longa. Ela pode receber o maior avião do mundo a temperaturas como 50 graus celsius", diz o gerente sênior de segurança do aeroporto de Doha, Henning Pfisterer.
Luxo
A arquitetura e os serviços do aeroporto refletem o posicionamento da companhia aérea estatal, que se propõe a oferecer um atendimento de alto padrão. O terminal de passageiros tem o teto no formato de onda e o interior decorado com imensos coqueiros artificiais. Para o emir (governante) do Qatar, há um terminal exclusivo, de 16 mil m².
O complexo prevê dois hotéis de luxo com 100 quartos cada um. Há também um resort, com piscina semiolímpica, quadras de squash e spa cinco estrelas.
O gosto pelo luxo e as grandes obras de engenharia no Qatar são consequência do enriquecimento rápido do país com a exploração de petróleo e gás. Com população de 1,9 milhão de habitantes (metade na capital), o pequeno emirado do Golfo Pérsico é o primeiro na lista da revista Forbes de maior PIB per capita (cerca de US$ 90 mil anuais).
O novo aeroporto é certamente uma das maiores obras, mas, em Doha, tudo está em construção – estradas, metrô, arranha-céus e até uma ilha artificial.
Fonte: O Estado de S.Paulo
Agência libera uso de eletrônicos em pouso e decolagem de voos nos EUA
Posted on: 2 de novembro de 2013
FAA anunciou novas recomendações às empresas aéreas nesta quinta.
Celulares deverão permanecer em modo avião e sem ligações de voz.
A Administração Federal de Aviação dos Estados Unidos (FAA) anunciou nesta quinta-feira (31) que as empresas aéreas podem ampliar o uso de equipamentos eletrônicos pelos passageiros em todas as fases do voo de maneira segura, e informou que irá fornecer um guia para a implementação das novas medidas às empresas.
As novas recomendações, que devem permitir que os passageiros operem dispositivos para ler, jogar ou ver vídeos em um avião a qualquer altitude, foram adotadas após a convocação de um painel assessor da FAA.
Segundo a norma vigente atualmente, os aparelhos pessoais como smartphones, outros celulares, tablets e outros equipamentos devem ser desligados no pouso e na aterrissagem.
Devido às diferenças entre as operações nas empresas aéreas, as implementações devem variar entre as companhias. A agência espera, entretanto que até o fim do ano a maior parte das empresas consiga permitir o uso de equipamentos de maneira segura durante todo o voo.
Segundo um comunicado divulgado nesta quinta, a FAA baseou sua decisão em conclusões geradas por um grupo de especialistas que incluiu representantes das companhias aéreas, fabricantes de aviões, passageiros, pilotos, comissários e da indústria de tecnologia móvel.
Deste modo, os passageiros poderão ler livros eletrônicos, utilizar jogos e ver vídeos em seus equipamentos durante todo o voo, incluindo decolagem e pouso, com muito poucas exceções. Os celulares deverão permanecer em modo avião ou com o serviço de telefonia desabilitado durante toda a viagem, e não poderão ser usados para comunicações de voz.
As empresas aéreas terão que revisar seu material de bordo e oferecer novos treinamentos a seus funcionários com as novas orientações.
Cada empresa tem autonomia para decidir como e quando o uso dos equipamentos será ampliado em seus voos. Em casos extremos, como quando há visibilidade reduzida, por exemplo, os comissários poderão orientar os passageiros a desligar seus equipamentos.
Fonte: G1
Duty free de Guarulhos cresce e vira maior loja da rede Dufry no mundo
Posted on: 1 de novembro de 2013
Loja no desembarque do Terminal 2 ganhou área de 1.600 m².
Número de caixas aumentou; carrinhos devem receber tablets.
A loja duty free do desembarque do Terminal 2 do Aeroporto Internacional de Guarulhos foi ampliada e ganhou uma nova área de 1.600 m². Com isso, tornou-se a maior loja no mundo da rede Dufry AG – que é líder global em varejo de viagem e opera 57 lojas em 16 aeroportos brasileiros.
Uma parte do novo espaço já havia sido aberta ao público em agosto deste ano, mas a área completa foi inaugurada na noite desta quinta-feira (31). Com a incorporação, o estabelecimento ficou com 3.142m², no total.
Segundo a empresa, por enquanto a loja não aumentou a variedade de produtos por conta da ampliação. O que houve foi um aumento na quantidade de itens de mercadorias já vendidas antes, entre roupas, perfumes, eletrônicos, chocolates, óculos e bebidas.
O número de caixas de pagamento também foi ampliado, e subiu de 10 para 32.
A Dufry afirma que, como parte da mudança, serão instalados tablets nos carrinhos de compra, que mostrarão ofertas nas sessões por onde os consumidores passarem, farão leitura de preços e permitirão controlar a cota de compra. Segundo a companhia, os aparelhos estão em fase de testes e serão instalados futuramente em dez carrinhos, como experiência.
Segundo o CEO do grupo, Julian Diaz, o Aeroporto Internacional de Guarulhos é "a prioridade número 1" da Dufry em todo o mundo neste momento. A empresa pretende investir US$ 45 milhões em lojas nesse aeroporto até 2014. Diaz afirma também que a empresa vai se esforçar para colocar mais marcas brasileiras em suas lojas do país e do mundo.
Fonte: G1
Aeroportos de todo o mundo 